该公司之前日均供港水产量7至8吨，丹没如今一天可供港20至30吨。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，时陪而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、时陪二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。很多旅客都是中老年人，丹没船员很多是外籍不会说中文，丹没沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，时陪MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，时陪并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，丹没不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，丹没以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，时陪将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

丹没但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，时陪MSC地中海邮轮方面也明确表示，时陪将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

7月31日起，丹没MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，时陪同时更多外资邮轮公司回归，时陪以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。新华社北京5月23日电5月23日，丹没国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。

中共十八大以来，时陪在中央政府和全国人民大力支持下，时陪西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象黄瑞玲对《华夏时报》透露，丹没从游客类型来看，丹没当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

同时还增设了中文指引牌，时陪并安排数十名中文服务大使提供现场服务，时陪提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。我们将进一步完善航线部署，丹没提供更多的目的地选择。